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Santa Cruz Bikes 2019: Unsere Highlights der neuen Saison

August 17, 2018
Santa Cruz Bikes 2019: Unsere Highlights der neuen Saison

Unsere Highlights in der Übersicht: Die Neuheiten von Santa Cruz Bikes für 2019.

Santa Cruz Blur

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Santa Cruz reaktiviert für die aktuelle Saison das Blur und will mit dem neuen Race-Fully vor allem bei Marathon-Athleten und Cross-Country-Fans punkten. Der Federweg ist mit 100mm minimal gehalten, der Fahrspaß ist laut Santa Cruz aber grenzenlos. Das Blur soll als 29er-Fully den Spagat schaffen zwischen pfeilschnellen Racer, dass sich im Wettkampf behaupten kann und leichter Spaßmaschine, welche die kalifornische Sonne in sich trägt.

Santa Cruz setzt dazu auf eine moderne Geometrie mit kurzem 432mm Hinterbau, einem moderaten Reach und einen Lenkwinkel von 69° - also irgendwo zwischen verdammt schnell und verdammt agil. Der Rahmen ist entsprechend leicht und kommt mit Dämpfer gerade mal auf knapp über 2 Kilogramm.Die gute Balance aus schneller Geometrie und verspieltem Fahrwerk funktioniert einwandfrei und lässt das Blur im Uphill den Berg hinauffliegen, während der kurze FOX-Dämpfer die großen Laufräder nahezu am Boden kleben lässt. Die Preise starten bei 4.299€.

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Santa Cruz Highball

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Auch Santa Cruz hat bereits zu Beginn der Saison zweifach vorgelegt und neben dem Blur auch das Highball aufgefrischt. Pünktlich zum schönen Wetter gibt es das Hardtail mit neuem Carbon-Rahmen und optimierter Geometrie. Der Fokus lag dabei auf hohem Komfort und geringem Gewicht. Ersteres wird vor allem durch die nachgiebige Syntace-P6-Carbon-Hi-Flex Sattelstütze erreicht, die allerdings nur an den CC-Modellen verbaut wurde. Der CC-Rahmen soll knapp unter der 1kg Grenze liegen, die C-Modelle bringen zwischen 150 und 200 Gramm mehr auf die Waage. Die 29er Laufräder wurden natürlich auch für 2019 wieder aufgezogen, an den beiden Top-Modellen sogar die proprietären, von Hand eingespeichten Carbon-Laufräder. Die Preisspanne liegt bei 3.099€ bis 8.299€.

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Santa Cruz 5010

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Mann, Santa Cruz war ziemlich fleißig. Auch das 5010 Trailbike der Kalifornier bekam für das 2019er Modelljahr ein Update verpasst und geht dabei ganz mit der Zeit: Längerer Reach, flacher Lenkwinkel, steilerer Sitzwinkel sind die Veränderungen bei der Geometrie, die das 5010 wieder näher an die aktuelle Konkurrenz heranrücken, die mittlerweile vorrangig auf 29er Laufrädern unterwegs ist. Dank Flip-Chip kann der Fahrer hier auch noch in Maßen nachjustieren. Das 5010 bleibt den agilen 27,5er Rädern treu und paart sie mit 130mm Federweg sowie dem etablierten VPP-Hinterbau.

Wie von Santa Cruz gewohnt gibt es das 5010 in zahlreichen Ausstattungs- und Rahmenvarianten – von Aluminium bis hin zum High-Tech-Carbon, vom Rahmenset bis hin zu Varianten mit Plus-Bereifung. Los geht's mit den Alu-Spaßmaschinen ab 3.199€, wer will kann aber gerne auch 9.699€ für die teuerste CC-Version ausgeben.

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Santa Cruz Bronson

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Und wieder Santa Cruz. Auch das Bronson will sich nicht länger alt fühlen und bekommt für 2019 eine Verjüngungskur verpasst. Das Allrounder-Fully liegt mit seinen 160mm Federweg vorne eigentlich genau in der Enduro-Sparte, soll aber trotzdem weiterhin das Bike für alle Fälle der Kalifornier sein. Ein tieferer Schwerpunkt gepaart mit längerem Reach und flacheren Lenkwinkel versprechen Fahrspaß pur bergab, während der steilere Sitzwinkel für mehr Kontrolle und Performance am Berg sorgen soll. Mehr Reifenfreiheit am Hinterbau und eine anpassbare Flip-Chip Geometrie machen auch den nahtlosen Wechsel zur Plus-Bereifung möglich. Die 27,5" Plattform setzt auf 150mm Travel am Heck und kostet in seiner nun dritten Generation zwischen 3.899€ (Alurahmen) und 9.999€ (High-End-CC-Rahmen).

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