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Ghost E-Bikes & Pedelecs

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Ghost E-Bikes - Volle Hybrid Power

E-Bikes liegen im Trend. Das ist natürlich auch in der Mountainbike-Hochburg Waldsassen bei Ghost angekommen. Die sogenannten E-Hybride des bayerischen Herstellers starteten 2014 voll durch mit Modellen für die Bereiche Cross, Trail, Trekking und Allround und haben in den darauffolgenden Jahren nochmal einige Update verpasst bekommen. Neue Modelle, neue Namen, neue Innovationen. Die Ghost-E-Bikes können definitiv mit den Platzhirschen der Branche mithalten und versprechen Fahrspaß pur.

Ein Ghost E-Bike für jeden Typ

Mit einer hochwertigen E-Bike-Serie setzt Ghost eher auf Klasse statt Masse. Dafür finden sich im E-Bike-Sortiment eine Vielzahl von Ausstattungsvarianten, Editionen und Rahmenformen, sodass wirklich jeder das passende Ghost E-Bike für seine Ansprüche findet. Die Bikes reichen von Allroundern für den Alltag in der Stadt über sportliche E-Trekkingbikes bis hin zu E-Mountainbikes, die dank verschiedener Fullsuspension-Varianten und Hardtail-Versionen wirklich jedem Mountainbiker-Anspruch und Riding Style genügen dürften.

Die Cross-E-Bikes von Ghost sind wahre Alleskönner, und teilen sich alle den E-Square Namen. Entweder als Travel oder als Trekking bekommt der Fahrer hier ein leistungsstarkes E-Bike für den Stadtverkehr und Touren.

Große E-Bike Auswahl für jeden Style

Wem die Straße zu langweilig ist, findet bei den Ghost-E-Mountainbikes garantiert das richtige Spielzeug für den heimischen Trail-Park. In den Varianten Hardtail, Carbon-Hardtail, Damen-Hardtail, All-Mountain-Fully und Longtravel-Fully ist das Ghost E-Bike Teru wirklich auf jeden vorbereitet, der mal wieder ordentlich durch den Dreck fahren will. Mit dem stärkeren Bosch Performance Antrieb bist du bei jedem Anstieg als erster oben und hast dank hochwertiger RockShox, Fox und Shimano-Komponenten auch auf dem Weg nach unten keine Probleme. Das Top-Hardtail der Teru-Serie ist dank eines Carbon-Rahmens und Mavic-Laufrädern extrem leicht und kann sein Agilität und Wendigkeit mit seinen 27,5“-Rädern bestens ausspielen. Die vollgefederten Ghost E-Bikes setzen auf ordentlich Federweg. Das Longtravel Teru hat 150 mm vorn und satte 140 mm am Heck, während die All-Mountain-Variante bei 120 mm Schluss macht und mit seinen 29“-Laufrädern eher auf Laufruhe und Stabilität beim Anstieg setzt. Das vollgefederte Teru wurde aber mittlerweile durch weitere Modelle ersetzt, wie zum Beispiel dem Hybride SL AMR, dem neuen ASX und dem E-Riot.

Die beiden neuen Ghost E-Mountainbikes E-Riot AM Full Party und E-Riot EN sind mit dem Bosch Performance Line CX mit 85 Nm und einem 750 Wh Akku ausgestattet. Bei den Fahrwerken unterscheiden sich die beiden Bikes etwas, so kommt das AM Fully Party mit 160 mm Federweg vorne und hinten, das EN hingegen hat vorne 170 mm und hinten einen 160 mm Dämpfer mit Stahlfeder. Wer also eine Enduro-Maschine für harte Trails und den Bikepark sucht, ist mit dem E-Riot EN am besten bedient.

"Kraftvolles E-MTB Fully mit mitreißendem Spieltrieb." So betitelt Ghost das neue ASX, eine neue E-Fully Plattform mit dem Bosch CX Motor der 4. Generation. Zwar finden wir, dass eigentlich alle Ghost E-Fullys von hohem Spaßfaktor geprägt sind, aber anscheinend soll das ASX da noch ein paar Kohlen im Feuer haben. Als Touren-Fully mit All Mountain Ambitionen kommt das ASX mit 160mm Fahrwerk sowie Laufradmix (29" / 27,5+") und einem tiefen Schwerpunkt, der durch die 90° Drehung des Motors zustande kommt

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